Несмотря на то, что концерн «Дженерал Моторс» перестал выпускать Хаммеры в десятом году, эта марка по-прежнему невероятно популярна у мужской половины сидящих за рулем. Понять этот интерес можно: на фоне тотальной потери внедорожниками «мужского лица», именно Хаммер сумел сохранить его несмотря ни на что. Еще этот автомобиль имеет все самое лучшее, чем может похвастаться внедорожник: надежностью, харизмой, высочайшей проходимостью. Да и просто не заметить такой «танк» на дороге невозможно, к большому удовольствию его владельца. Технические способности Хаммера впечатляют не меньше: шесть ступеней в коробке передач, триста девяносто восемь лошадей, двадцать семь литров на сотню километров. Некоторых несколько смущает салон с достаточно низким потолком. Но это дополнительно придает Хаммеру сходство с танком, коим его совершенно справедливо окрестили.
Хаммер – достаточно дорогая игрушка. Это касается запасных частей и, конечно же, самого ремонта. Но он – достаточно долговечная машина при правильном уходе и своевременной диагностике. Дорогой ремонт хаммер совершенно не пугает тех, кто остается преданным поклонником этой марки. Ремонт этой машины может осуществить далеко не каждый сервисный центр, поскольку это достаточно сложная задача. Поэтому исправить что-либо в этом «танке» может либо настоящий профессионал, либо целая команда сервиса, специализирующего именно на Хаммерах. Эта марка очень часто встречается на городских дорогах разных городов, что говорит о ее неуменьшающейся популярности. Правда, Хаммер сейчас можно купить только на вторичном рынке. И сервисные центры еще долго могут не расставаться с этим видом ремонта: «танки» будут бегать по российским дорогам еще достаточно продолжительное время. И недостатка в клиентуре у центра, ремонтирующего только Хаммеры, уж точно не будет.
Отношение к Хаммеру в автомобильной среде различно: от полного отрицания до полного восхищения. Кто-то говорит, что автомобиль доставляет слишком много проблем, а кто-то не может на него нарадоваться. Справедливости ради стоит сказать, что этот внедорожник, даже при агрессивной езде в труднопроходимых местах, будет требовать к себе внимания нисколько не большего, чем любой другой джип. Возможно, природа всех негативных отзывов кроется именно в том, что ремонт Хаммера влетает в настоящую копеечку, что, однако, совершенно не смущает тех, кто продолжает преданно любить эту марку несмотря на прекращение ее выпуска.