В прошедшем году Китайская Народная Республика прочно заняла место главного торгового партнера Российской Федерации. В денежном исчислении товарооборот составил сотни миллиардов долларов. Естественно, что крайне велик и грузовой трафик. Между тем, хотя логистикой в области китайско-российских перевозок сегодня занимается значительное число различных транспортных компаний, доставка из Китая грузов в Россию, грузоперевозки по-прежнему остаются весьма непростым делом.
Сегодня грузоперевозки между нашими странами осуществляются всеми существующими средствами транспорта. В том числе автомобильным, по морю, с помощью авиации и по железным дорогам. Основными проблемами являются составление грамотных логистических схем. Трудность же представляет тот факт, что в большинстве случаев, грузы доставляются посредством нескольких видов транспорта и необходимо организовывать их консолидацию и перевалку на конечных точках транспортных маршрутов. Подобная практика доступна только ограниченному количеству транспортных компаний, располагающих на территории КНР собственными представительствами и складскими площадями в узловых пунктах. Еще одну трудность составляет таможенное оформление самых различных грузов. Для этого каждая транспортная компания должна иметь в штате квалифицированных юристов, специализирующихся именно в области таможенного законодательства. Причем, в равной мере знающих как российские, так и китайские законы.
Наконец, успешная организация китайско-российских грузоперевозок невозможна без наличия собственного транспортного парка, хотя бы автомобильного. Владение собственным транспортом позволяет перевозчикам гибко и оперативно реагировать на малейшие изменения конъюнктуры и возникновение непредвиденных случайностей.